Проектный облик ракеты LRSO. Графика военного министерства СШАС 2017 г. Пентагон и его подрядчики занимаются разработкой перспективной крылатой ракеты воздушного базирования AGM-181 LRSO. Программа уже прошла часть ключевых этапов, но всё ещё далека от завершения. В связи с этим военное ведомство США предлагает ускорить работы и приблизить момент поступления новой ракеты на вооружение.
Запрос на ускорениеСейчас в США идёт подготовка федерального бюджета на 2027 финансовый год, начинающийся 1 октября 2026 года. В частности, прорабатывается бюджет Пентагона и другие затраты в сфере обороны. В последний день апреля ведомство представило Конгрессу свой бюджетный запрос в текущей версии.В проекте военного бюджета предусматриваются расходы на продолжение разработки КРВБ LRSO (Long-Range Stand Off), или AGM-181. К настоящему времени это изделие вышло на стадию лётных испытаний, но пока не готово к принятию на вооружение.Пентагон отмечает высокое значение проекта LRSO в контексте развития ударных возможностей вооружённых сил. В военном ведомстве напоминают, что в последние годы Россия, Китай и другие страны построили развитые системы противовоздушной обороны на основе современных радиолокаторов, зенитных систем таких, как С-400 или «Хунци-9», средств радиоэлектронной борьбы и т. д.По оценке Пентагона, такие системы ПВО способны выявлять и поражать современные самолёты и средства воздушного нападения. Эффективность имеющегося вооружения снижается, и для его замены требуется новая техника. В частности, это будет разрабатываемая сейчас КРВБ типа LRSO.Чтобы ускорить работы по проекту, в 2027 финансовом году на него предлагается выделить 1,5 млрд долл. Для сравнения: в 2025 ф. г. программа получила 693,8 млн долл., в 2026 ф. г. — 897,1 млн долл., а в 2027 ф. г. ассигнования вырастают почти вдвое. Это связано с тем, что именно на 2027 ф. г. запланирован так называемый рубеж Milestone C — формальное решение о переходе к малосерийному производству.Дальнейшая динамика расходов закладывается ещё более крутая. По текущему плану, на 2028 ф. г. предлагается 1,76 млрд долл., на 2029 ф. г. — 2,29 млрд долл., при этом доля расходов на закупку растёт, а на разработку — сокращается. По расчётам Пентагона, такой график позволит уже в 2027–2028 гг. развернуть малосерийное производство, а к началу оперативной готовности в строевых частях выйти в 2029–2030 гг. Затем, в 2030-х годах, планируется полномасштабное перевооружение стратегической авиации.По открытым оценкам, общий объём закупки составит порядка тысячи ракет. Совокупная стоимость программы — около 20 млрд долл. без учёта эксплуатации; с учётом 30-летнего срока службы полная стоимость владения оценивается примерно в 33 млрд долл.Изделия LRSO под крылом B-52H, ноябрь 2025 г. Фото Telegram / BMPDКонгресс уже ознакомился с предложениями Пентагона, но пока не дал им однозначной оценки. На обсуждение и корректировку военного бюджета могут потратить ещё несколько месяцев. Какую именно сумму в итоге выделят на проект LRSO, станет ясно к осени.Долгий путь от идеи к испытаниямСледует напомнить, что предложение о разработке новой КРВБ для стратегической авиации впервые прозвучало ещё в первой половине 2010-х годов. К середине десятилетия планировалось запустить её разработку, а в 2020-х — получить готовое оружие. Однако по ряду причин старт программы LRSO отложили на несколько лет.Только в августе 2017 г. Пентагон выдал компаниям Raytheon и Lockheed Martin контракты на конкурсную разработку новой ракеты. Этот этап продолжался до весны 2020 г., когда победителем программы назвали проект YAGM-181A от компании Raytheon.Необходимые консультации и согласования заняли около полутора лет. Только в июле 2021 г. Raytheon получила заказ на завершение проектирования и проведение лётных испытаний ракеты. С учётом этого документа стоимость разработки должна была превысить 2 млрд долл.В 2022 г. в обстановке секретности состоялись первые испытания новой КРВБ. По сведениям, опубликованным позднее, с февраля по октябрь того года провели девять лётных испытаний с двух специально выделенных бомбардировщиков B-52H. Часть из них ограничивалась проверкой безопасного отделения от носителя и развёртывания управляющих поверхностей; в четырёх случаях производился запуск маршевого двигателя ракеты. Кульминационным стало испытание CTM-1 в октябре 2022 г., в ходе которого, по данным Пентагона, отработана полная связка: отделение от B-52, запуск двигателя, длительный управляемый полёт и отработка профиля миссии.В 2023 ф. г. программа провела ещё шесть лётных тестов, посвящённых преимущественно отработке безопасного отделения и накоплению статистики надёжности. Затем, в ноябре 2025 г., случайные свидетели сфотографировали B-52H с двумя изделиями, внешне совпадающими с проектным обликом LRSO, опубликованным ВВС в июне того же года. Аналогичные фото появились в марте 2026 г. Это указывает на продолжение испытаний. При этом Пентагон и Raytheon не спешат делиться подробностями.В 2027 ф. г. Пентагон планирует ускорить программу LRSO. В связи с этим увеличится число испытательных пусков и/или сократятся промежутки между ними. Параллельно будет идти подготовка к серийному производству нового оружия и его принятию на вооружение.B-52H с опытными ракетами, март 2026 г. Фото Telegram / BMPDЧто известно об AGM-181Изделие AGM-181 LRSO — крылатая ракета воздушного базирования, предназначенная для стратегической авиации. С её помощью в будущем планируют поражать удалённые объекты противника, имеющие особую важность. В арсеналах ВВС новая LRSO заменит изделие AGM-86B ALCM, состоящее на вооружении с декабря 1982 г.LRSO имеет традиционный для такого оружия технический облик. Она получила удлинённый фюзеляж обтекаемой формы, что обеспечивает снижение радиолокационной заметности. Имеется раскладываемое в полёте низкорасположенное крыло и оперение со стабилизатором и нижним килем. По доступным изображениям прослеживаются характерные приёмы снижения ЭПР: гранёные обводы, клиновидная носовая часть, согласованные углы поверхностей.Габариты и стартовая масса ракеты пока остаются неизвестными. Косвенно сообщается лишь, что LRSO длиннее своей предшественницы — это потребовало разработки специальной оснастки сопряжения с носителем (Bomber Weapon Interface Equipment, BWIE) для B-52H. Соответствующий конкурс ВВС объявили ещё в январе 2024 г.Ракета оснащается компактным турбореактивным двигателем семейства Williams F107, который обеспечивает высокую дозвуковую скорость полёта. Дальность должна превысить 2,5 тыс. км. Бортовая система управления включает навигационные приборы различных типов: спутниковые, инерциальные и использующие эталонную карту местности (TERCOM). Автопилот обеспечит полёт к цели с заранее известными координатами.Боевая часть — термоядерный заряд W80 Mod 4 (W80-4), создаваемый по программе продления срока службы под управлением NNSA. Мощность изделия не раскрывается; предыдущие модификации W80 имели переменную мощность от 5 до 150 кт. Программа W80-4 находится в фазе 6.4 (производственная инженерия), а первая серийная боевая часть (First Production Unit) запланирована на сентябрь 2027 г. — то есть синхронно с выходом самой ракеты на малосерийное производство. Ранее рассматривалась возможность оснащения LRSO обычной (неядерной) БЧ, но от неё отказались. Неядерные удары планируется осуществлять с применением КРВБ других типов.На стадии испытаний опытным носителем ракет AGM-181 является стратегический бомбардировщик B-52H. В дальнейшем такой ударный комплекс поступит и на боевое дежурство. Кроме того, новую ракету получат перспективные бомбардировщики B-21 Raider; второй лётный образец B-21 в сентябре 2025 г. перебазировался на авиабазу Эдвардс, что позволяет переходить к испытаниям систем миссии и интеграции вооружения. Об испытаниях LRSO непосредственно с B-21 пока не сообщалось.Опытная боевая часть W80 Mod 4. Фото Минэнерго СШАМесто в ядерной триадеРакета LRSO имеет особое значение для Пентагона и США в целом. На данный момент это одна из ключевых перспективных программ в области стратегических ядерных сил. По её итогам воздушная компонента СЯС должна улучшить свои количественные и качественные показатели.AGM-181 предназначается для замены КРВБ AGM-86 и имеет ряд преимуществ перед ней. Главное из них — фактор времени. Существующие AGM-86B производились в первой половине 1980-х годов, и их ресурс постепенно подходит к концу. В марте 2025 г. ВВС США были вынуждены заключить с Boeing отдельный контракт на продление эксплуатации парка AGM-86B до 2033 г. — фактически это «костыль», призванный закрыть разрыв между уходом старой ракеты и поступлением новой. Серийные LRSO в течение длительного времени с проблемой исчерпания ресурса не столкнутся, что само по себе делает программу безальтернативной: ВВС попросту не могут позволить себе остаться без КРВБ воздушного базирования в составе СЯС.Вторая группа преимуществ — технический и технологический уровень новой ракеты. Обе КРВБ имеют схожие показатели скорости, однако LRSO отличается повышенной дальностью — более 2500 км против примерно 2400 км у AGM-86B (по другим оценкам — до 1500 миль). Это понятным образом расширяет оперативные возможности стратегических ракетоносцев: рубежи пуска отодвигаются от зон поражения современной ПВО.Сама ПВО — третий ключевой аргумент в пользу новой ракеты. Пентагон прямо указывает на угрозу со стороны актуальных иностранных ЗРС/ЗРК и на сложность преодоления такой обороны старыми ракетами. В проекте AGM-181 применены современные меры снижения заметности, которые, по замыслу разработчиков, должны вернуть КРВБ воздушного базирования способность гарантированно доходить до цели. Командующий Стратегическим командованием США (USSTRATCOM) генерал Энтони Коттон в марте 2025 г., выступая в Конгрессе, назвал LRSO «важной частью сдерживания нового поколения», отметив, что ракета должна давать гибкие и масштабируемые варианты действий, способные «пробиться и уцелеть» перед лицом современной ПВО.Наконец, новый проект учитывает планы по развитию стратегической авиации. LRSO будет едва ли не первым боеприпасом в ВВС США, который изначально создавался с учётом требований бомбардировщика B-21. Это означает совместимость с его внутренними отсеками и интерфейсами, а также согласованность мер снижения заметности на уровне «носитель — оружие».Программа LRSO встроена в более широкий контур обновления СЯС. В бюджете 2027 ф. г. на модернизацию ядерных сил в целом запрашивается порядка 71 млрд долл.: помимо LRSO, это новая МБР шахтного базирования LGM-35A Sentinel, ПЛАРБ типа Columbia и сам бомбардировщик B-21. Все три направления развиваются параллельно, и сроки их готовности взаимосвязаны: задержка одной программы ударяет по двум другим.Таким образом, новая КРВБ AGM-181 LRSO должна помочь стратегической авиации США обновить арсеналы и сохранить требуемую ударную мощь. Однако для достижения этих целей требуется вложить деньги, силы и время. Чтобы сократить сроки, Пентагон и предлагает увеличить финансирование проекта.Удастся ли провести этот запрос через все требуемые процедуры, пока неизвестно. Военное обновление СЯС США идёт сразу по нескольким дорогостоящим направлениям, и каждая программа борется за свою долю бюджета. Однако у Пентагона есть запас времени, чтобы убедить законодателей в необходимости повышенного внимания к LRSO: альтернатива — оставить воздушную компоненту триады с устаревающими ракетами 1980-х годов на неопределённый срок, перебиваясь продлёнными контрактами наподобие мартовской сделки с Boeing.