Одно из первых испытаний ракеты AGM-183A, 2021-22 гг.Несколько лет назад Пентагон прекратил разработку перспективной авиационной гиперзвуковой ракеты AGM-183A ARRW. В дальнейшем неоднократно говорилось о возможном перезапуске этого проекта, но реальные предложения поступили только сейчас. Военное ведомство предлагает не просто возобновить работы по ARRW, а развернуть программу в новую сторону, создав на её базе авиационное противокорабельное оружие большой дальности. Если предложение будет одобрено Конгрессом, обновлённый проект стартует в следующем финансовом году.
Финансовые запросыВ настоящее время Пентагон и Конгресс США работают над военным бюджетом на 2027 финансовый год, начинающийся 1 октября. Военное ведомство уже представило проект документа, предусматривающий расходы на текущие и перспективные проекты, в том числе на возобновление ARRW (Air-Launched Rapid Response Weapon — «Оружие быстрого реагирования воздушного базирования»).Речь идёт не о простом перезапуске, а о существенно переработанной модификации ARRW Increment 2. На её разработку в проекте бюджета FY2027 запрошено 296 млн долларов. С учётом интеграции и базовых испытаний общий запрос по программе на следующий год составляет около 346 млн.Долгосрочный план Пентагона предполагает дальнейший рост вложений: около 548 млн в FY2028 и в общей сложности порядка 1,7 млрд долларов до 2030 г. Это уже сопоставимо со стоимостью полноценной программы вооружения, а не с пилотным НИОКР.Ключевое отличие Increment 2 от исходного варианта — целевая переориентация. Если базовая AGM-183A создавалась под удары по стационарным наземным целям с известными координатами, то Increment 2 разрабатывается прежде всего как противокорабельное средство большой дальности. Боевой блок должен получить полноценную головку самонаведения и канал двусторонней передачи данных, что позволит атаковать движущиеся морские цели. В американских и российских профильных публикациях за модификацией уже закрепилось неформальное название «убийца кораблей». Основной оперативной мотивацией называется противодействие крупным надводным группировкам ВМС НОАК (Народно-освободительная армия Китая) в западной части Тихого океана.По заявлению Пентагона, проект не требует чрезмерных вложений или длительных сроков: ключевые технологии уже отработаны в рамках исходной программы. Утверждение спорное: именно отработка конструкции — отделение от носителя, запуск двигателя, разделение ступеней — на протяжении 2021–2023 гг. была главной проблемой ARRW и формальным поводом для её закрытия. Сроки тоже выглядят амбициозно: уложить разработку обновлённой системы наведения, интеграцию и первые испытания в один финансовый год — это план, отражающий бюджетные ожидания, а не реалистичный технический график.Работы по бюджету будут продолжаться ещё несколько месяцев. При отсутствии серьёзных затруднений документ будет принят к началу октября, и Пентагон получит запрошенное финансирование.Новая попыткаAGM-183A ARRW разрабатывалась компанией Lockheed Martin с 2018 г. Уже в июне 2019 г. опытный образец впервые подняли в воздух на B-52H, но без пуска.Лётные испытания получились крайне трудными. Апрель 2021 г.: ракета не отделилась от пилона из-за ошибки бортового ПО, не получившего сигнал готовности. Июль 2021 г.: сброс прошёл штатно, но твердотопливный ускоритель не запустился: сбой в цепи зажигания. Декабрь 2021 г.: тестирование прервано до отделения из-за сбоя телеметрии. Первый успешный пуск состоялся только в мае 2022 г., после чего последовало несколько удачных испытаний.B-52H с парой ракет ARRW13 марта 2023 г. произошёл новый критический сбой при пуске полноценного прототипа (All-Up Round): головной обтекатель не отделился штатно от гиперзвукового планирующего блока, и данные терминальной фазы полёта оказались утрачены. Уже 29 марта 2023 г. помощник министра ВВС по закупкам Эндрю Хантер заявил на слушаниях в Конгрессе, что ВВС не планируют закупать ARRW после завершения оставшихся тестов. Программу решили свернуть в пользу конкурирующего проекта HACM (Hypersonic Attack Cruise Missile, Raytheon), воздушно-реактивной гиперзвуковой ракеты, на которую ВВС сделали основную ставку.Юридически программа была закрыта не полностью: до конца 2023 г. и в начале 2024 г. ВВС провели ещё несколько пусков «для сбора данных, полезных другим гиперзвуковым программам». К ноябрю 2023 г. аналитические отчёты IISS и Arms Control Association фиксировали программу как фактически закрытую.Важно понимать, что ARRW — лишь один из элементов «гиперзвуковой базы» США. Параллельно развиваются программа ВМС CPS / IRCPS (Conventional Prompt Strike, морского базирования, для эсминцев типа Zumwalt и подводных лодок типа Virginia) и сухопутная LRHW Dark Eagle. Обе используют общий планирующий блок C-HGB (Common Hypersonic Glide Body), разработанный совместно Армией и ВМС. AGM-183A построена по другой схеме, с собственным планирующим блоком, что отчасти и объясняет, почему её можно реанимировать отдельно от других гиперзвуковых проектов, не затрагивая остальную линейку.В середине 2025 г. командование ВВС сообщило, что от концепции, лежащей в основе ARRW, не отказывается. По всей видимости, провести необходимые процедуры в прошлом году не успели, поэтому предложения попали только в проект бюджета FY2027.Возврат к ARRW Increment 2 на фоне существования HACM имеет ясную логику: у двух систем разные ниши. HACM — относительно компактная крылатая ракета на ПВРД, рассчитанная на широкий круг носителей и массовое применение. ARRW — крупный аэробаллистический комплекс с планирующим блоком, оптимизированный под удары по особо важным или защищённым целям на большой дальности. Переориентация Increment 2 на корабельные цели делает ARRW и HACM не конкурентами, а взаимодополняющими системами.Улучшенные возможностиAGM-183A — двухступенчатая твердотопливная аэробаллистическая ракета с отделяемым безмоторным гиперзвуковым планирующим блоком (HGV, hypersonic glide vehicle) по схеме boost-glide. Длина около 6,7 м (22 фута), стартовая масса около 3 т (6600 фунтов). Под обтекателем размещается HGV, остальная часть корпуса отдана под твердотопливный ускоритель.Подготовка к последнему тестовому запуску, 2024 г.После сброса с самолёта-носителя ракета включает двигатель и разгоняется до гиперзвуковой скорости: заявлено «более 5 Махов», в ряде источников указывается пиковая скорость планирующего блока на участке захода в диапазоне 7–8 Махов. Затем HGV отделяется и самостоятельно летит к цели, выполняя манёвры по курсу и высоте. Заявленная дальность исходной AGM-183A составляет около 1000 миль (1600 км). Дальность Increment 2 официально не публиковалась.В отличие от воздушно-реактивных гиперзвуковых ракет (как HACM), которые поддерживают скорость за счёт ПВРД на протяжении большей части полёта, схема boost-glide даёт больший разгонный импульс и потенциально большую дальность ценой структурной простоты планирующего блока; отсюда и параллельный интерес ВВС к обеим архитектурам.Базовая AGM-183A оснащалась автопилотом и инерциально-навигационной системой и предназначалась для поражения неподвижных целей с известными координатами. Боевая часть конвенциональная, ограниченной массы; общее поражающее действие, по замыслу разработчика, компенсируется кинетической энергией HGV на гиперзвуковой скорости.Increment 2 сохранит ключевые компоненты исходной ракеты, но получит переработанный комплекс наведения: полноценную головку самонаведения (тип не раскрыт) и двусторонний канал передачи данных. Эти решения и нацелены на ключевую функцию модификации — поражение надводных целей в открытом море. В планах на Increment 2 предусмотрено расширение состава носителей: помимо B-52H и B-1B рассматривается интеграция с тяжёлым истребителем F-15EX.Установка ГСН на гиперзвуковом аппарате — нетривиальная инженерная задача: плазменное облако, образующееся вокруг корпуса на скоростях порядка 7 Махов, ухудшает прохождение сигналов и для радиолокационных, и для оптических датчиков. Это одна из причин, по которым ни одна страна пока не довела до серии гиперзвуковую ракету с самонаведением «по полному циклу». Канал двусторонней связи отчасти снимает эту проблему: ракета может получать целеуказание и коррекцию траектории извне до выхода на терминальный участок, где работает уже собственная ГСН.Однако именно требование внешнего целеуказания становится отдельной задачей. Чтобы поразить движущуюся надводную цель на дальности порядка тысячи километров и больше, ВВС нужен полноценный контур разведки и передачи данных в реальном времени: спутники видовой и радиотехнической разведки, патрульные БПЛА, корабли и самолёты ДРЛО. Без этого даже точно работающая ракета не будет знать, куда лететь. По сути, противокорабельная Increment 2 — это не отдельный боеприпас, а часть распределённого боевого контура, и его построение займёт не меньше времени и денег, чем сама ракета.По общему классу AGM-183A ближе всего к российскому Х-47М2 «Кинжал»: это тоже аэробаллистический комплекс воздушного запуска. Но устроены они по-разному: «Кинжал» построен на базе ракеты «Искандер-М» и летит к цели единым изделием, тогда как у ARRW от ракеты-носителя отделяется самостоятельный гиперзвуковой планирующий блок с собственной траекторией. Прямого публичного аналога Increment 2 — гиперзвукового планирующего блока воздушного запуска с противокорабельной ГСН — у конкурентов в открытых источниках не указано.Большие планыПерезапуск ARRW — это не только техническое, но и политическое решение. Пентагону предстоит убедить Конгресс, что программа, закрытая в 2023 г. из-за неудач и перерасхода, теперь оправдывает 1,7 млрд долларов до 2030 г. за счёт принципиально новой роли «убийцы кораблей». При этом ключевые проблемы прежней ARRW — отделение, разделение ступеней, разделение обтекателя — никуда не делись, а к ним добавляются ГСН на гиперзвуке и внешний контур целеуказания.От того, как ВВС закроют эти три блока вопросов, зависит, станет ли Increment 2 реальным дальним противокорабельным средством Тихоокеанского ТВД или повторит судьбу первой итерации.