29 мая Россия и Беларусь отмечают День военного автомобилиста. Дата выбрана не случайно. В этот день в 1910 году в Санкт-Петербурге была образована первая Учебная автомобильная рота под командованием капитана Петра Секретова. Именно тогда зародилась традиция, которая живёт по сей день: готовить специалистов, способных управлять, обслуживать и восстанавливать военную технику в любых условиях.
История военного автомобилизма пишалась кровью и потом. В годы Великой Отечественной войны военные водители перевезли свыше 101 миллиона тонн грузов. Легендарные «полуторки» ГАЗ-АА и «трёхтонки» ЗИС-5 стали символами той эпохи. По льду Ладоги шли колонны машин. Под огнём, в мороз, в грязь. Водитель не имел права остановиться, потому что за его спиной был Ленинград. За его спиной были люди.Сегодня военная автомобильная техника насчитывает более 410 тысяч единиц в Вооружённых Силах России. В армии Беларуси автомобиль давно стал основным средством выполнения боевых задач. Два государства, объединённые общей историей, общей памятью и общим праздником, чтят своих военных автомобилистов в один день.Военный автомобилист сегодня не просто водитель. Это и механик, и ремонтник, и санитар, и снабженец одновременно. Он везёт боеприпасы и хлеб, эвакуирует раненых и буксирует повреждённую технику. На его плечах держится подвижность всей армии.В этот праздничный день хочется сказать просто и от души: спасибо вам. За каждый рейс в темноте. За каждый отремонтированный двигатель под открытым небом. За каждый груз, доставленный вовремя. Россия и Беларусь помнят и ценят ваш труд.С праздником, военные автомобилисты. Ровных дорог и надёжной техники!